Privatleasing vs. köpa bil - den stora guiden (2025)

För några år sedan var privatleasing en “no-brainer”. Du kunde få en ny bil för 2 500 kr i månaden. Idag ser verkligheten annorlunda ut. Räntorna har gått upp, bilpriserna har ökat, och leasingavgifterna har i många fall dubblats.

Är det fortfarande värt det? Eller är det dags att gå tillbaka till att köpa?

Vad hände med priserna?

Privatleasingavgiften styrs till stor del av räntan. När styrräntan gick från 0% till 4% sköt leasingavgifterna i höjden.

• 2021: En liten elbil kunde kosta 2 500 kr/mån.
• 2025: Samma bil kostar ofta 4 500 - 6 000 kr/mån.

Samtidigt har billåneräntorna också ökat (ofta runt 6-8%), vilket gör att även lån har blivit dyrare.

Jämförelse: Leasing vs. Lån vs. Kontant

Låt oss räkna på en bil som kostar 400 000 kr (t.ex. en elbil eller hybrid). Vi räknar på 3 års ägande och 4 500 mil totalt.

Alternativ 1: Privatleasing

• Månadskostnad: 5 500 kr (inkl. service)
• Kontantinsats: 0 kr
• Totalkostnad 36 mån: 198 000 kr
• Restvärde: 0 kr (du lämnar tillbaka bilen)
• Risk: Du står inte för restvärdesrisken, men du är bunden i 3 år.

Alternativ 2: Billån (20% kontant)

• Kontantinsats: 80 000 kr
• Lån: 320 000 kr
• Ränta: 7%
• Värdeminskning: ca 50% på 3 år (bilen är värd 200 000 kr efter 3 år)
• Service: ca 15 000 kr (3 år)
• Räntekostnad (netto efter avdrag): ca 35 000 kr
• Värdeminskning: 200 000 kr
• Totalkostnad 3 år: ca 250 000 kr (inkl service och ränta)
• Månadskostnad (snitt): ca 6 900 kr

Alternativ 3: Köpa begagnat (3 år gammal)

Här är den stora vinnaren. En bil tappar mest värde de första åren.

• Inköpspris: 200 000 kr
• Värdeminskning 3 år: ca 80 000 kr
• Service/Reparation: ca 25 000 kr (lite högre för äldre bil)
• Totalkostnad: ca 105 000 kr
• Månadskostnad: ca 2 900 kr

Leasingens dolda fällor

Många stirrar sig blinda på månadskostnaden och missar de dolda kostnaderna.

1. “Onormalt slitage”

När du lämnar tillbaka bilen görs en besiktning. Minsta repa som inte klassas som “normalt slitage” debiteras dyrt.

• Repa på fälg: 1 500 kr
• Stenskott i lacken: 2 000 kr
• Fläck på sätet: 1 000 kr
• Slutnota: Det är inte ovanligt med en faktura på 10 000 - 20 000 kr vid återlämning.

2. Övermil

Kör du mer än avtalat (ofta 1 500 mil/år)? Det kostar ofta 10-20 kr per mil.

• Kör du 500 mil för långt på 3 år? Det kan kosta 10 000 kr extra.

3. Du är låst

Ett leasingavtal är extremt svårt att bryta i förtid.

• Får du sparken? Du måste betala.
• Skiljer du dig och inte behöver bilen? Du måste betala.
• Att bryta kontraktet kan kosta 30-40% av kvarvarande hyror.

När ska du välja vad?

Välj Privatleasing om:

• Du måste ha en helt ny bil.
• Du vill veta exakt vad det kostar varje månad (om du sköter bilen exemplariskt).
• Du är orolig för att bilens andrahandsvärde ska krascha (t.ex. elbilar där tekniken utvecklas snabbt).
• Du inte har kontantinsatsen.

Välj Billån/Kontant om:

• Du vill ha friheten att sälja bilen när du vill.
• Du kör väldigt mycket eller väldigt lite (flexibelt).
• Du vill kunna göra förändringar på bilen (dragkrok, extraljus).
• Du vill behålla bilen längre än 3 år (då blir det mycket billigare per år).

Välj Begagnat om:

• Du vill göra den bästa ekonomiska affären.
• Du kan leva med att bilen inte luktar nytt.

Sammanfattning

Privatleasing är inte längre det självklara valet för den ekonomiske. Det är en bekvämlighetsprodukt som du betalar extra för. Den största ekonomiska vinsten gör du nästan alltid genom att köpa en 3 år gammal bil och köra den tills den rasar.

Men om du värdesätter trygghet och nybilsdoft högre än lägsta möjliga kostnad - då kan leasing fortfarande vara rätt, särskilt för elbilar där andrahandsvärdet är osäkert.